Inside Restorer intervient sur les pièces internes et zones mécaniques : culasse, verrou, tête de culasse, bloc détente, glissières, système de gaz, face de culasse, rampe d’alimentation, etc. Il s’utilise après le traitement du canon et/ou le dégraissage initial, juste avant la phase de lubrification. Son rôle est de retirer les dépôts carbone, les résidus de poudre et les graisses vieillies qui perturbent le fonctionnement fin.
Dans la pratique :
Moment d’emploi : après le passage des produits de canon et du dégraissant (si nécessaire), lorsque l’arme est démontée pour entretien courant ou approfondi, avant l’application des huiles et graisses.
Zone de travail : ensembles mobiles et surfaces de friction interne (culasse, logement de verrou, rails, glissières, groupe détente accessible, bloc de gaz, piston, verrouillage de culasse, rampe, face de culasse).
Application : appliquer Inside Restorer localement (pipette, pinceau, brosse nylon, écouvillon adapté), laisser agir quelques instants, brosser pour décoller les dépôts puis essuyer soigneusement avec chiffons/patchs jusqu’à obtenir des surfaces propres et sèches au toucher.
Effet recherché : éliminer les encrassements internes et les couches d’huile chargée, retrouver des pièces “neutres” prêtes à recevoir une lubrification maîtrisée, limiter les points durs, les irrégularités de cycle et les incidents de fonctionnement liés à la crasse accumulée.
Inside Restorer est donc l’outil dédié au nettoyage fonctionnel des organes internes : il prépare le terrain pour une lubrification propre et contrôlée, condition nécessaire à une mécanique régulière et fiable dans le temps
